telusur.co.id | New York | Sedikitnya 41 anak telah meninggal karena sengatan panas tahun ini setelah ditinggalkan di kursi belakang kendaraan yang diparkir. Sejak tahun 1990, ketika jumlah korban korban panas tahunan pertama kali tercatat, lebih dari 800 anak meninggal di mobil yang diparkir panas.

Banyak dari kematian ini terjadi karena orang tua lupa bahwa anak-anak berada di dalam mobil. Dan sementara produsen mobil menawarkan teknologi yang mengarahkan kendaraan atau memberi tanda pada pengemudi ke mobil di jalur berikutnya, mereka belum merilis teknologi untuk memberi tahu pengemudi saat mereka melupakan seorang anak di kursi belakang.

Tapi anggota parlemen kongres sekarang menimbang apakah akan meminta mobil baru memasukkan alat untuk mendeteksi anak di kursi belakang dan memperingatkan pengemudi kehadiran mereka setelah mobil tersebut dimatikan. Persyaratan itu dilampirkan pada RUU DPR yang disahkan bulan lalu, yang dimaksudkan untuk mempercepat pengembangan kendaraan penggerak sendiri. Versi RUU Senat, yang memberkan suara komite bulan ini, mencakup amandemen dengan persyaratan peringatan.

Sementara beberapa produsen mobil, seperti Hyundai, General Motors dan Nissan, telah mengembangkan beberapa jenis sistem peringatan secara sukarela, industri otomotif enggan menambahkan teknologi yang dibutuhkan oleh tagihan tersebut. Aliansi Produsen Mobil, kelompok industri otomotif terkemuka, mengatakan bahwa pihaknya menentang peraturan yang diajukan.

Setelah peraturan yang diusulkan dirilis pada bulan Juli, kelompok tersebut mengatakan: “Secara khusus, kami prihatin dengan proposal yang memerlukan waktu bertahun-tahun sebelum hasilnya terlihat, karena 18 nyawa telah hilang tahun ini di mobil-mobil panas. Dan usulan mandat untuk teknologi pemberitahuan di mobil merindukan populasi yang ditargetkan, karena sedikit sekali orang tua dari anak-anak muda yang membeli mobil baru. ”

Ini bukan pertama kalinya Aliansi Auto memberhentikan perlunya regulasi. Pada tahun 2011, misalnya, Robert Strassburger, wakil presiden untuk keselamatan kendaraan di perusahaan tersebut, membuat argumen serupa. “Kita seharusnya tidak terlalu menekankan keefektifan teknologi,” katanya, menambahkan bahwa persyaratan pemerintah untuk perangkat peringatan pada awalnya akan berdampak minimal, karena sebagian besar mobil di jalan tersebut sudah berusia bertahun-tahun.

BACA JUGA :  Mobil Xenia Masuk Ke Selokan

Aliansi Auto, seperti beberapa kelompok industri lainnya, menuntut pendidikan dan bukan teknologi. Selama 10 tahun, kelompok ini telah mendorong pesan, baik online maupun cetak, yang menggambarkan mengapa mobil terlalu panas saat diparkir di bawah sinar matahari dan memberi saran kepada orang tua untuk tidak meninggalkan anak-anak di dalam mobil.

Tapi pendukung peraturan yang lebih kuat mengatakan tahun-tahun upaya pendidikan belum memperlambat jumlah kematian. Dan di hampir semua kasus, kata mereka, tindakan itu adalah masalah gangguan dan kelupaan sederhana.

“Anda tidak bisa mengajari orang untuk tidak lupa,” kata Janette Fennell, presiden KidsandCars.org, sebuah organisasi yang didedikasikan untuk melindungi anak-anak di dalam dan sekitar kendaraan bermotor. “Ada alasan ilmiah mengapa ini terjadi. Bukan berarti orang tidak mencintai anak-anak mereka. ”

David Diamond, seorang neuroscientist di University of South Florida yang telah mempelajari masalah ini, mengatakan bahwa seorang anak di kursi belakang dapat dengan mudah dilupakan. Memori habit bisa mengambil alih selama berkendara pulang dari tempat kerja, menyebabkan seseorang lupa berhenti di jalan untuk resep penting. Petugas polisi, katanya, telah melupakan senjata mereka setelah meletakkannya di atas gulungan kertas toilet di kamar mandi umum, jadi tidak mengherankan bila orang tua melupakan anak mereka di kursi belakang.

“Proses otaknya sama,” kata Dr. Diamond. “Semua melibatkan interaksi antara kebiasaan dan sistem memori sadar kita.”

General Motors dan Nissan telah memperkenalkan teknologi yang mengingatkan pengemudi bahwa seorang anak berada di kursi belakang dengan menganalisa sekuensing door. Jika pintu belakang dibuka sebelum mobil dimulai tapi tidak setelah dimatikan, sebuah peringatan akan terdengar. Pengingat GM adalah standar atau tersedia pada berbagai model 2017 dan akan ditawarkan pada model tahun 2018 lainnya. Sistem standar Nissan pada Pathfinder 2018 dan akan berada pada model lain di masa depan.

BACA JUGA :  Generasi Milenial Didorong Manfaatkan IT Untuk Kembangkan Ekonomi Kreatif

Teknologi ini belum memenuhi standar undang-undang, namun karena tidak mendeteksi adanya anak. Teknologi Hyundai yang dijadwalkan untuk rilis pada beberapa model 2019, bisa mendeteksi seseorang di jok belakang.

Beberapa perusahaan yang menjual peralatan ke industri otomotif telah mengembangkan perangkat peringatan. Salah satu sistem seperti itu, VitaSense, menggunakan radio berdaya rendah untuk merasakan gerakan dan pernapasan. Teknologi yang dikembangkan di Luxembourg oleh IEE, produsen sensor otomotif, dilaporkan dapat mendeteksi bahkan bayi yang sedang tidur di kursi belakang menghadap anak. Jika anak terdeteksi setelah kendaraan dimatikan, alarm akan mengingatkan pengemudi dengan beberapa cara, termasuk lampu berkedip, bunyi bip, dan pesan yang dikirim ke ponsel dan komputer.

Nn. Fennell memuji upaya independen untuk menghasilkan perangkat peringatan namun berpendapat bahwa satu-satunya solusi nyata adalah undang-undang yang mewajibkan teknologi di semua kendaraan baru.

Ketika dia mendapat peringatan dari mobilnya bahwa dia telah membiarkan tangki bensinnya terbuka, Nn. Fennell berkata, “Saya menyadari bahwa sementara mobil saya dapat memberi tahu saya bahwa, saya tidak dapat memberi tahu saya jika seorang anak telah ditinggalkan di kursi belakang. . ”

“Kami mendapatkan buzzers dan peringatan untuk semuanya,” katanya. “Bagaimana mungkin Anda tidak mengembangkan pengingat untuk apa yang paling penting dari yang tak terbantahkan itu?”
| red-11/NYTimes |

Like :

LEAVE A REPLY

Silahkan masukan komentar anda
Silahkan masukan nama anda disini